[작성자:] ationkr

블랙박스 영상은 과실비율을 가르는 가장 강력한 증거입니다. 사고 후 영상이 덮어쓰기 되지 않도록 즉시 보관하세요.

영상 보관·제출 요령

• 사고 직후 블랙박스 전원을 끄거나 메모리(SD카드)를 분리해 덮어쓰기를 막습니다.
• 사고 전후 충분한 구간(최소 사고 1~2분 전후)을 함께 저장합니다.
• 원본 파일을 그대로 복사해 보관하고, 보험사·경찰에 제출합니다.
• 편집본은 증거력이 떨어지므로 원본을 유지합니다.

블랙박스가 없다면 주변 차량 영상이나 CCTV 확보를 서두르세요.

자동차보험 긴급출동 특약에 가입돼 있으면 다양한 상황에서 무료 또는 저렴하게 도움을 받을 수 있습니다.

주요 긴급출동 서비스

• 배터리 충전(방전 시 임시 충전)
• 타이어 교체 및 펑크 수리
• 비상 급유(연료 소진 시 소량 급유)
• 잠금장치 해제(키 분실·차내 잠김)
• 긴급 견인(고장·사고 시 정비소까지)
• 비상 구난(도로 이탈 시)

대부분 연간 횟수 제한이 있으니 약관을 확인하고, 사고·고장 시 보험사 긴급출동 번호로 바로 요청하세요.

상대가 사고 후 그대로 도주했다면 당황하지 말고 증거 확보에 집중하세요.

뺑소니 대응

• 가능하면 도주 차량의 번호판·차종·색상·방향을 기억하거나 촬영합니다.
• 즉시 112에 신고하고, 주변 CCTV·블랙박스 목격자를 확보합니다.
• 가해자를 못 찾아도 정부보장사업이나 본인 보험의 무보험차상해로 보상받을 수 있습니다.
• 부상이 있으면 반드시 병원 진료와 진단서를 남깁니다.

도주 차량을 쫓기보다 정확한 신고와 증거가 더 중요합니다.

과실비율은 사고 책임을 나누는 기준으로, 보상금과 보험료 할증에 직접 영향을 줍니다.

과실비율의 기본

• 기본적으로 금융감독원·보험개발원의 과실비율 인정기준을 토대로 산정합니다.
• 신호위반, 중앙선 침범, 안전거리 미확보 등 법규 위반이 있으면 과실이 커집니다.
• 블랙박스·CCTV 영상이 과실 판단의 핵심 증거가 됩니다.

과실비율에 동의하기 어렵다면 보험사 담당자에게 근거를 요구하고, 분쟁심의를 신청할 수 있습니다.

범퍼 긁힘이나 가벼운 접촉사고라도 절차를 지키면 분쟁을 줄일 수 있습니다.

경미 사고 대처 순서

• 안전한 곳으로 차량을 이동하기 전, 사고 위치를 사진으로 남깁니다.
• 상대방과 연락처·보험사를 교환합니다.
• 경미해 보여도 후유증·숨은 파손이 있을 수 있으니 보험사에 접수해 둡니다.
• 현장 현금 합의는 추후 분쟁의 원인이 되므로 신중히 합니다.

가벼운 사고일수록 “그냥 넘어가자”는 경우가 많지만, 기록을 남겨두는 것이 안전합니다.

보험사에 사고를 접수하기 전, 현장에서 확보해 두면 보상과 과실 판단에 큰 도움이 되는 자료들이 있습니다.

접수 전 확보할 자료

• 사고 현장 전체가 보이는 사진(차량 위치·신호·차선)
• 양 차량의 파손 부위 근접 사진
• 상대 차량 번호판과 블랙박스 영상
• 목격자 연락처(있다면)
• 상대방 보험사·연락처

이 자료가 있으면 과실비율 협의나 분쟁 시 유리합니다. 자료 확보 후 보험사에 접수하면 긴급출동과 사고처리가 빠르게 진행됩니다.

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회전교차로 깜빡이 왼쪽 오른쪽 어느것을 켜야할까요?

제주도에는 특히 회전교차로가 많습니다.

제가 제주도에서 1년살이하면서 회전교차로만 수도없이 통과하면서 다양한 운전자들의 습관을 알게되었는데요

 

 

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회전교차로에 진입할때 많은분들이 진입할때 깜빡이를 켜지않고 진입하고 또 나갈때 깜빡이를 켜지않고 나가곤합니다.

단순히 회전교차로를 진입하지않고 우회전을 하더라도 오른쪽 깜빡이를 켜고 가야겠죠?

 

회전교차로 진입할때에는 특히 주의해야합니다.

보통 진입차가 왼쪽방향에서 오른쪽으로 회전하고 있는지(외국의 경우 좌측도로에서는 반대로 오른쪽을 보는경우도있습니다)확인하고

차량이 없을시 진입하여야 합니다.

뉴질랜드에서 회전교차로 진입할때 오른쪽에 차량이 단 한대라도 있으면 진입하지않더군요.

우리나라는 회전교차로도 부족하고 또 인식이 없다보니 그냥 먼저 진입하면 우선이라 생각하여 사고도 많이 나고 있는듯합니다.

진입전에는 꼭 좌우를 살피고 진입해야합니다.

 

회전교차로에서 혹시 사고가 발생하면 보통 진입차가 8대 회전교차로 내에 회전차가 2 수준으로 통상여기고있지만

상황에 따라서 반대로 7:3 혹은 5:5 상황이 나올수 있습니다.

안에서 돌고 있다고해서 무조건 유리한것이 아니라

상황에 따라 회전교차로에 걸쳐있는 우회전용차로일경우에는 또 우회전차량도 주시해야해서 안에서 먼저 돌고 있다고 하더라도

서로양보하면서 사고를 피하는것이 좋습니다.

혹시라도 회전도중에 사고가 났다면 빨리 그자리에서 사고난부위와 주위를 포함해서 사진을 찍어놓어야합니다.

보험사에 연락해서 보험처리 신청부터 하고 운전자간에 서로 큰 다툼이 생기지 않도록 경찰에도 신고하셔서 교통정리를 부탁하는것도 좋은방법입니다.

회전교차로에서는 교통사고가 나버리면 특히 1대만 지나칠수 있는 회전교차로가 대부분이라 교통이 마비되는경우가 있으니 주의하셔야합니다.

 

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아래 각 보험사별 전화번호이며 스마트폰에서 클릭하면 바로 연결됩니다.

삼성 다이렉트 애니카 긴급출동 전화번호 => 1588-5114

현대해상 긴급출동 전화번호 => 1588-5656

동부화재 긴급출동 전화번호 => 1588-0100

매리츠화재 긴급출동 전화번호 => 1566-7711

 

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몇일전 자동차 배터리 방전이 되어서 삼성화재 다이렉트 자동차보험 고객센터 전화하고 1회 서비스를 받았습니다.

스마트폰으로 1588-5114 클릭해서 전화했습니다.

아파트 지하주차장인데도 빠르게 금방 찾아오셔서 배터리 충전을 순식간에 해주셨습니다.

너무너무 감사합니다.

긴급출동 서비스는 총 6회 사용할수있는것으로 알고 있는데 1년에 1번 사용 할까 말까 할 정도로 어쩌다 긴급한 상황에만 사용하게되더군요.

그동안 새차라서 배터리 걱정은 안해도 되겠지 하면서 지냈는데…

벌써 차 구입한지 4년째가 되었네요.

배터리는 2년 단위로 교체를 해야한다고 말씀해주셨고 그날 바로 달려가서 교체하였습니다.

삼성화재 고객센서 전화번호 찾고 계신분들은 아래 전화번호 클릭하면 바로 긴급출동 서비스 이용가능하십니다.

1588-5114

감사합니다.

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